昆明發(fā)燒友：北汽博亞全車(chē)隔音

導讀：

      現在人呆在車(chē)里的時(shí)間越來(lái)越多，而個(gè)人的隱私空間越來(lái)越少，想要找個(gè)地方好好的喘口氣，卻不知道能到哪里；想呆在車(chē)里，一個(gè)人，靜靜的，卻總是被惱人的噪音打擾；給汽車(chē)隔音，已經(jīng)成了很多車(chē)主的選擇，大家都想要一個(gè)安靜的環(huán)境，讓自己放松；源于安靜，喜歡一個(gè)人游走。習慣安靜，于是有了更多屬于自己的時(shí)間。

 

 

改裝車(chē)型：北汽；

改裝內容：博亞全車(chē)隔音。

 

 

北汽汽車(chē)隔音配置單：

隔音部位：全車(chē)隔音

隔音材料：博亞隔音材料

汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店

昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.artspiritus.com

 

確定改裝方案，開(kāi)始實(shí)行北汽的全車(chē)隔音：

 

 

原車(chē)的車(chē)門(mén)：隔音材料僅僅是薄薄的塑料膜。

 

 

拆卸下來(lái)的原車(chē)車(chē)門(mén)塑料薄膜和此次改裝需要的博亞隔音材料：

 

     

車(chē)門(mén)隔音能強化鈑金厚度，在阻隔車(chē)門(mén)共振異響的同時(shí)還起到一定的隔熱作用。同時(shí)密封的車(chē)門(mén)近似一個(gè)獨立箱體，這對提升喇叭的音響效果有非常好的幫助。

 

 

車(chē)門(mén)的密封隔音：

使用的博亞隔音材料是是一種丁基橡膠復合材料，外覆鋁膜，輕質(zhì)并且富有彈性。

 

 

這種產(chǎn)品可以很容易地與金屬板相粘合，主要用于車(chē)門(mén)鈑金部位。材料最適宜的使用溫度范圍為-10℃到+60℃，可耐受的溫度在-50℃至+180℃之間，抗老化能力極強，施工非常便捷。

 

 

車(chē)門(mén)隔音第二步：安裝博亞新型環(huán)保隔音棉。

 

 

博亞新型環(huán)保吸音棉是一種科技含量極高的新型吸音材料，輕量環(huán)保，無(wú)任何異味，能大幅衰減車(chē)內噪音，同時(shí)不增加車(chē)身重量，有效節約能耗；產(chǎn)品自身具有極好的耐溫性能，阻燃防火、疏水性強，在各種極端溫度下都能發(fā)揮正常的吸音性能。

 

 

引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護漆面。

 

 

引擎蓋隔音采用的是博亞頂級隔音止振王。

 

 

耐候性能極佳，從零下40度到180度都可以正常使用，無(wú)需加熱、直接粘貼。材料全部使用模具切割，尺寸一致、品相美觀(guān)，完美體現大廠(chǎng)風(fēng)范。

 

 

引擎蓋隔音第二步：博亞隔音用吸音棉。

 

 

 

具有優(yōu)異的隔熱性能，可以有效的阻隔發(fā)動(dòng)機以及排氣管散發(fā)的熱量向車(chē)內滲透！

 

 

接著(zhù)進(jìn)行駕駛艙底板隔音減震，這部分的噪音影響主要來(lái)自低頻共振傳遞和砂石撞擊異響，原車(chē)地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明顯，因此我們需要針對駕駛艙底板進(jìn)行更深層次的隔音處理。

 

 

 

采用的隔音材料是博亞頂級隔音止振王：

 

 

 

 

尾箱是一個(gè)很大的獨立箱體，如果不進(jìn)行隔音的話(huà)其產(chǎn)生的噪音是很大的，尾箱的噪音會(huì )傳入聲場(chǎng)使得聲場(chǎng)的音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)不那么清晰，混有雜音也是車(chē)主不樂(lè )意見(jiàn)到。

 

 

翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

 

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