久久久一本精品99久久_豐田漢蘭達開(kāi)啟改裝之旅 改裝丹麥•紳士寶頂級喇叭 昆明發(fā)燒友_昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響26年汽車(chē)音響隔音改裝經(jīng)驗，提供昆明汽車(chē)音響改裝、昆明汽車(chē)隔音降噪,汽車(chē)音響改裝優(yōu)惠價(jià)格和改裝方案！
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昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響聯(lián)系方式

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豐田漢蘭達開(kāi)啟改裝之旅 改裝丹麥&#8226;紳士寶頂級喇叭 昆明發(fā)燒友

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
豐田漢蘭達應該是許多男人心中的備選車(chē)型之一，整車(chē)四處都透漏著(zhù)不可阻擋的霸氣。除了強悍的性能風(fēng)格，漢蘭達的一大特點(diǎn)就是車(chē)內空間大，周末可以帶上一家人或者約上三五知己來(lái)場(chǎng)自駕游，歡歌笑語(yǔ)，其樂(lè )融融，有音樂(lè )相伴的旅途必定是多姿多彩的，但是原車(chē)音響的音質(zhì)大家都心知肚明，開(kāi)大點(diǎn)聲就失真了，又怎么感受音樂(lè )的魅力呢？所以車(chē)主有了改造愛(ài)車(chē)的心，經(jīng)好友的介紹，他來(lái)到了昆明發(fā)燒友音響改裝店 ，和發(fā)燒友的技術(shù)人員討論出一個(gè)滿(mǎn)意的改裝方案后，開(kāi)始了愛(ài)車(chē)改裝之旅。

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豐田漢蘭達車(chē)主最終選擇以下音響進(jìn)行改裝：
前聲場(chǎng)：丹麥•紳士寶TC6.2i頂級兩分頻喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗DQ-6.5C同軸喇叭
功放：芬朗監聽(tīng)級功放UT-4100、芬朗AL-400D單路功放
低音：美國捷力10寸超低音
處理器：芬朗DSP8
系統點(diǎn)評：芬朗DSP8功能強大，電腦調音，可調各個(gè)喇叭的斜率，頻率，延時(shí)等，有八組輸出，每個(gè)喇叭不經(jīng)分頻器，可通過(guò)功放直接控制，此案例采用的是前聲場(chǎng)主動(dòng)兩分頻，逼真的聲音通過(guò)大全球三大品牌紳士寶西瓜皮表現而出。
改裝前先進(jìn)行防護措施

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待改裝的音響，丹麥紳士寶生產(chǎn)的揚聲器因聲音中性傳神 、好聽(tīng)耐推 、音色純正 、瞬態(tài)快 、解析力高而譽(yù)滿(mǎn)全球，尤其是高音單元一直都被認為是市場(chǎng)上最好的球頂高音揚聲器之—。

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丹麥•紳士寶TC6.2i頂級兩分頻喇叭與原車(chē)喇叭對比，光看做工差距就不是一點(diǎn)點(diǎn)

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拆開(kāi)車(chē)門(mén)可看到原車(chē)門(mén)上只有一層塑料膜隔音，效果可想而知。

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車(chē)門(mén)采用博亞頂級隔音材料進(jìn)行雙層隔音，阻隔外界噪音傳入車(chē)內，抑制門(mén)板產(chǎn)生的共振。還將車(chē)門(mén)內腔封閉起來(lái)，形成一個(gè)音箱的效果，消除了喇叭前后振動(dòng)聲波的聲短路現象。
 
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隔音完成，安裝前聲場(chǎng)喇叭，喇叭位安裝防水罩，進(jìn)行防水處理，預防下雨天雨水對喇叭的損害。在喇叭接線(xiàn)的時(shí)候，接口進(jìn)行焊錫處理，防止線(xiàn)材松動(dòng)，造成接觸不良，那樣輕則影響音響效果，重則損壞喇叭。

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前聲場(chǎng)安裝丹麥•紳士寶TC6.2i頂級兩分頻喇叭，6.5寸切割紙質(zhì)音盆中低音：這款全新的中低音，將單元做成汽車(chē)音響的標準尺寸，這樣可以和絕大部分車(chē)型基本通用。同時(shí)為了更好的安裝，應用紳士寶在R6.2上的成熟磁路處理，并加強磁通力，以獲得更好的控制。音盆采用的就是紳士寶大名鼎鼎的切割式紙質(zhì)音盆（俗稱(chēng)西瓜皮），以獲得良好的剛性并抑制分割振動(dòng)而有更加平滑的中頻響應。

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后聲場(chǎng)安裝一套芬朗DQ-6.5C同軸喇叭，與前聲場(chǎng)前后呼應

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下面介紹底盤(pán)隔音：
底盤(pán)離路面最近因此很容易受到來(lái)自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可以降低路噪聲，對車(chē)主的安全行駛有著(zhù)很大的效果。底盤(pán)位置再搭配上吸音棉，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效�？捎行ё钃跻�、排氣管及外界傳入車(chē)內熱量
 
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尾門(mén)隔音：
車(chē)門(mén)采用博亞頂級隔音材料進(jìn)行雙層隔音，加固鈑金，抑制噪音。

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翼子板隔音：
這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙，對翼子板隔音能減少這些噪音進(jìn)入車(chē)內。

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引擎蓋隔音：
引擎蓋隔音第一隔絕發(fā)動(dòng)機艙高溫傳遞到引擎蓋，從而一定程度上起到保護漆面的作用；第二減少發(fā)動(dòng)機的噪音傳遞到駕駛艙提高駕駛的舒適性。
 
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最后一臺芬朗監聽(tīng)級功放UT-4100和芬朗AL-400D單路功放安裝駕駛座位下，推動(dòng)前后聲場(chǎng)和超低音喇叭
 
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美國捷力10寸超低音喇叭經(jīng)過(guò)倒模，安裝尾箱兩側位置，

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最后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的調音，改裝完成。
 
 



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