aaaaaa一级毛片_昆明發(fā)燒友 動(dòng)靜皆宜——現代XI35汽車(chē)隔音，動(dòng)與靜的結合_昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響26年汽車(chē)音響隔音改裝經(jīng)驗，提供昆明汽車(chē)音響改裝、昆明汽車(chē)隔音降噪,汽車(chē)音響改裝優(yōu)惠價(jià)格和改裝方案！
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昆明發(fā)燒友 動(dòng)靜皆宜——現代XI35汽車(chē)隔音，動(dòng)與靜的結合

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
 
 
ix35的隔音還算到位，在發(fā)動(dòng)機艙和車(chē)門(mén)、輪拱內部都有隔音措施，因此在怠速時(shí)ix35的噪音非常小，不過(guò)由于2.0發(fā)動(dòng)機在行駛時(shí)轉速響應較高，加上全景天窗的隔音效果比密閉車(chē)頂要差一些，因此成績(jì)沒(méi)有怠速時(shí)的好。我們發(fā)現行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。
 
汽車(chē)隔音通過(guò)減振材料對汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果，降低汽車(chē)鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。隔音也是分區域的，不同區域的隔音起到的效果也有所不同，從最實(shí)惠的四門(mén)隔音，到最終完整的全車(chē)隔音，不同位置的隔音帶來(lái)的降噪效果也有所不同。
 
 
現代ix35汽車(chē)隔音配置單：
隔音部位：全車(chē)隔音
隔音材料：博亞隔音
汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.artspiritus.com
 
 
在開(kāi)始改裝之前先將車(chē)身保護好：
 
先從四門(mén)開(kāi)始，拆下門(mén)板內飾后，可以看到原車(chē)門(mén)板上和大多數車(chē)一樣，只有單薄的防水膜。
 
拆下防水膜后的車(chē)門(mén)鈑金：汽車(chē)門(mén)板鈑金一般都是比較薄弱的，只有5-6mm，汽車(chē)在高速行駛時(shí)極容易引起鈑金的共振共鳴
 
四門(mén)三層隔音：車(chē)門(mén)是隔音工程中最基本的施工部位，做完四門(mén)隔音后不僅對門(mén)板的共振和風(fēng)噪有很強的抑制效果，而且還能使車(chē)門(mén)形成類(lèi)似于家用音響的結實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)展現得更加完美。
 
底盤(pán)隔音，底盤(pán)是汽車(chē)距離地面最近的部位，這個(gè)位置的隔音處理及其重要，原車(chē)也有在這個(gè)位置做隔音措施。
 
底盤(pán)隔音抑制的是底盤(pán)上的噪音，多數是低頻噪音，當然也有過(guò)沙石路面碎石擊打底盤(pán)發(fā)出的高頻噪音，也有過(guò)坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤(pán)的震動(dòng)造成的低頻噪音。在整個(gè)底盤(pán)都貼好隔音減震材料，帶來(lái)的隔音效果是很明顯的！
 
原車(chē)尾箱：
 
后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音向車(chē)內傳遞的主要通道。并且尾箱是一個(gè)相對密封的箱體，這些噪音在此被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，使得噪音更加明顯，嚴重滋擾后排座的乘客。
 
拆下來(lái)的翼子板襯板：
 
翼子板襯板隔音：這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松地就傳入到駕駛艙。
 



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