音樂(lè )與車(chē)同行——本田雅閣汽車(chē)音響改裝，音樂(lè )隨行

 

 

在諾大的城市里，我們除了每天忙碌的生活壓力，似乎已經(jīng)慢慢的沒(méi)有了原始那種純天然的快樂(lè )了，而21世紀的我們，科技發(fā)展了，社會(huì )進(jìn)步了，慢慢的開(kāi)始普及以車(chē)代步了，所以，車(chē)成為了我們長(cháng)時(shí)間相處的重要部分。

 

在高速的馬路上，在匆忙趕腳的旅途中，車(chē)主們不由自主的提高了自己的音樂(lè )品質(zhì)要求，或許是因為那一疲憊的身體，或許，我們開(kāi)始學(xué)會(huì )在音樂(lè )的世界里釋放自己，釋放壓力。而現在市面大部分的出廠(chǎng)汽車(chē)，音質(zhì)的效果遠遠達不到車(chē)主音樂(lè )體驗，也因此音響改裝成了我們的最佳選擇。今天要跟大家分享的這一車(chē)主，就是一個(gè)非常愛(ài)好音樂(lè )的人，也根據車(chē)主的實(shí)際情況，我們確定了最終的改裝方案。

 

 

本田雅閣汽車(chē)音響改裝配置單：

前聲場(chǎng)喇叭：德國詩(shī)蔓PST-165套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭：英國芬朗SQ-6.5C同軸喇叭

功放：英國詩(shī)蔓SH-480功放

超低音單元：英國詩(shī)蔓12寸低音

 

 

本田雅閣音響改裝器材：

 

拆掉裝飾品的車(chē)門(mén)，原車(chē)門(mén)的隔音措施幾乎可以忽略：

 

車(chē)門(mén)隔音，是為了音響在車(chē)內呈現一個(gè)更加完美的聲線(xiàn)，它除了能有效的降低噪音之外并且它在一定的程度上來(lái)說(shuō)，也能起到保護我們的汽車(chē)的作用，幫助我們安裝在車(chē)門(mén)位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。

 

原車(chē)喇叭與改裝喇叭對比圖：原車(chē)音響系統嚴重被“閹割”，是造成很多車(chē)主進(jìn)行汽車(chē)音響改裝的主要原因。出于成本的考慮，原車(chē)音響器材質(zhì)素普遍都很低，喇叭的功率一把不會(huì )超過(guò)20W，設計也十分粗糙。

 

 

 

前聲場(chǎng)安裝英國詩(shī)蔓PST-165套裝喇叭：前聲場(chǎng)采用詩(shī)蔓PST-165兩分頻套裝喇叭，PST-165屬于詩(shī)蔓監聽(tīng)級別的喇叭，中低音喇叭單元功率高達80W，靈敏度更是高達92dB。

 

德國詩(shī)蔓PST-165經(jīng)典二路套裝，善于刻畫(huà)細節，讓聲音富有彈性和張力，讓音樂(lè )的每個(gè)細節都刻畫(huà)得與其錄音時(shí)的表現一致，真實(shí)而清晰，臨場(chǎng)感十足。

 

詩(shī)蔓PST-165，這是一款性?xún)r(jià)比很高的產(chǎn)品，不僅造型時(shí)尚美觀(guān)，80W的功率是原車(chē)喇叭難以企及的，高達92dB的靈敏度，更讓這款喇叭的優(yōu)勢進(jìn)一步擴大。

 

前聲場(chǎng)安裝詩(shī)蔓PST-165喇叭整體效果圖：

 

后聲場(chǎng)安裝芬朗同軸喇叭：芬朗同軸喇叭安裝在C柱之間的臺板上。

 

喇叭線(xiàn)外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號干擾；接線(xiàn)頭都要用專(zhuān)用的喇叭夾，與喇叭接口接牢固，再用焊錫牢固，專(zhuān)用的熱縮管封口絕緣。這樣專(zhuān)業(yè)的接線(xiàn)方式，不容易松脫，又安全。

 

后聲場(chǎng)芬朗同軸喇叭安裝：

 

芬朗SQ-6.5C同軸喇叭細節圖：外形美觀(guān),經(jīng)濟實(shí)用,具有超高性?xún)r(jià)比，造型黑白相間，經(jīng)久耐看。

 

芬朗SQ-6.5C：聲音表現相對價(jià)位來(lái)說(shuō)物有所值，聲音偏重中低頻，適合大多數人的聽(tīng)音口味的同時(shí)，也會(huì )照顧到有不同聽(tīng)音需求的人的需要。

 

詩(shī)蔓SH-480功放安裝：功放安裝在尾座侯背后，為尾箱節省空間。

 

主機拆裝：

 

如果你身邊沒(méi)有一個(gè)嬉鬧的人陪伴，那么可以把孤單寄托于音樂(lè )，好的音樂(lè )可以把煩惱都帶走，它仿佛有一種神奇的力量可以使身心完全放松，置身世外，緩緩的音樂(lè )縈繞耳畔，直達心田，讓你不再孤單。