昆明發(fā)燒友 與音樂(lè )的約會(huì )——現代索納塔汽車(chē)音響改裝紳士寶

 

 

社會(huì )不斷的向前發(fā)展，人們的物質(zhì)生活一再提高，人們追求的不在是物質(zhì)的需求，而是精神的享受，“音樂(lè )”，讓人陶醉，每一首歌都有它的故事，或喜或悲，一句歌詞唱出了我們的心聲，觸動(dòng)了內心的那根弦，讓人情不自禁跟著(zhù)節奏哼了起來(lái)。熱愛(ài)音樂(lè )的人一定是熱愛(ài)生活的。

 

 

當一首熟悉的歌曲一首熟悉的旋律回轉在你耳邊，配合好的音響釋放出來(lái)的效果，真的可以打動(dòng)人�；蛟S你會(huì )沉浸在美妙的旋律中，或許你在聽(tīng)著(zhù)美妙音樂(lè )的同時(shí)想著(zhù)過(guò)往的美好！有種說(shuō)不出的美好感覺(jué)！音樂(lè )就是這么神奇，這么令人回味！

 

 

現代索納塔汽車(chē)音響改裝配置單：

索納塔8博亞全車(chē)隔音，因胎噪較大，四輪及正副駕駛底盤(pán)采用俄羅斯STP軍用隔音V衛士

 

音響改裝配置

前聲場(chǎng)喇叭：丹麥紳士寶RX6.2套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭：英國芬朗SQ-6.5C同軸喇叭

功放：英國芬朗AL-460功放

超低音單元：英國芬朗SQ-12P低音

汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店

昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.artspiritus.com

 

 

現代索納塔汽車(chē)音響改裝器材：

 

 

改裝之前進(jìn)行車(chē)身保護：

 

 

索納塔在內飾方面做了很大的改進(jìn)，從門(mén)板內部就能看出，2層的內襯門(mén)板對于門(mén)板整體有加固的作用。不過(guò)材料如果不是塑料用一整塊鐵板就更好了。

 

 

車(chē)門(mén)的雙層隔音是基礎的，也是性?xún)r(jià)比超級高的，花費少，獲得的隔音減振效果非常大，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會(huì )更出色。

 

 

原車(chē)喇叭與改裝喇叭對比圖：

 

 

前聲場(chǎng)安裝丹麥紳士寶RX6.2套裝喇叭：Scan-Speak單元的盆架設計成適合特殊的長(cháng)沖程音圈并便于氣流通過(guò)。由于不存在共振，增強的紙盆具有極好的阻尼作用而且紙盆支環(huán)具有良好的線(xiàn)性，該單元在同類(lèi)產(chǎn)品中能提供最真實(shí)的重放和動(dòng)態(tài)性能。

 

 

后聲場(chǎng)安裝芬朗SQ-6.5C同軸喇叭：同軸喇叭，通用的盆架可任意安裝到任何車(chē)型上，可以很好的提升車(chē)內聲場(chǎng)環(huán)境。

 

 

前聲場(chǎng)紳士寶RX6.2高音喇叭安裝在儀表臺：丹麥紳士寶，汽車(chē)音響系統的貴族！音質(zhì)細膩真實(shí)，擁有極佳的解析力紳士寶RX6.2兩分頻喇叭讓您感受曼妙的藝術(shù)之音。

 

 

把汽車(chē)的椅子和地毯拆卸下來(lái)之后，露出了底盤(pán)的鋼板，底盤(pán)隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音，和排氣聲的共鳴音壓。

現在新車(chē)出廠(chǎng)后的車(chē)地板，基本上在一些位置上有一層原廠(chǎng)減振材料處理過(guò)，也就是說(shuō)，廠(chǎng)家意識到中小排量的汽車(chē)的噪音是一個(gè)很大的問(wèn)題，所以在新車(chē)出廠(chǎng)前，對地板的一些振點(diǎn)上還是做了下減振處理的，但是想要達到好的隔音效果，這點(diǎn)止振根本是沒(méi)有起到什么太大的作用，所以肯定還是需要再進(jìn)一步對車(chē)地板做隔音處理。

 

 

底盤(pán)疊層隔音棉隔音：車(chē)地板貼上止振膠條和隔音棉，任何震動(dòng)都將會(huì )被有效吸引，大量的熱量也會(huì )被有效阻隔。車(chē)地板的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機和路面底盤(pán)噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。

 

 

發(fā)動(dòng)機在工作的過(guò)程中會(huì )發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)更顯得突出。剛買(mǎi)的新車(chē)也許表現的不太明顯，車(chē)子開(kāi)上一年半載，由于發(fā)動(dòng)機內部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會(huì )越來(lái)越明顯和突出。如果你是音樂(lè )愛(ài)好者絕對不會(huì )再容忍它繼續這樣殘害你的聽(tīng)覺(jué)，對引擎蓋進(jìn)行隔音處理的想法會(huì )越來(lái)越強烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。

 

 

尾箱隔音：后備箱是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，是個(gè)重點(diǎn)部位。

施工應使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，后備箱底板部位貼止振墊和吸聲棉，后備箱兩側部位貼止振墊和隔音棉。施工后可以有效降低后輪胎噪和路噪，能讓車(chē)內感覺(jué)到安靜。

 

 

功放和超低音單元安裝在尾箱：

 

 

翼子板隔音操作步驟并不復雜，但是過(guò)程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車(chē)輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì )露出輪眉內側的鋼板。為了粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。之后的順序與四門(mén)隔音相同，首先將止震板按照車(chē)輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。與四門(mén)隔音相同，多次趕軋將止震板緊緊貼合翼子板內部。

 

改裝完成。