音樂(lè )韻律——奇瑞E5汽車(chē)音響改裝+隔音，讓音樂(lè )更賦韻律

 

 

E5是奇瑞汽車(chē)面向中國主流消費群體自主研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，也是奇瑞E系的第一款車(chē)型，產(chǎn)品以“人本科技中級家轎”作為定位。以“紛享。易生活”作為品牌口號的奇瑞E5將打破科技的繁復，為消費者提供簡(jiǎn)單而繽紛的駕乘生活。全車(chē)具有科技如意，外觀(guān)中意，安全滿(mǎn)意，動(dòng)力合意，舒適愜意五大賣(mài)點(diǎn)。

 

 

音樂(lè )他能給我們帶來(lái)最純凈和最純真的東西，讓我們在煩躁的時(shí)候靜下心來(lái)聆聽(tīng)他的平靜。以往，這些聲音只能在家里才能聽(tīng)到，隨著(zhù)車(chē)在我們生活中所占據的時(shí)間也越來(lái)越多，如何擁有一個(gè)好的聲音效果是一個(gè)疑問(wèn)。目前很多車(chē)在原配算是很高檔的音響，但是對于聆聽(tīng)一些細節是不能和后裝的比。所以目前很多車(chē)主都在提車(chē)的時(shí)候選擇低配然后進(jìn)行改裝音響。

 

奇瑞E5汽車(chē)音響改裝配置單：

前聲場(chǎng)喇叭：芬朗紳士寶總裁簽名版UT-6.2

超低音喇叭：摩雷翩舞12寸低音

前聲場(chǎng)功放：M2A.2000MK2 兩路功放

超低音功放：芬朗AL-300D

 

車(chē)主原來(lái)改裝過(guò)惠威喇叭，隨著(zhù)時(shí)間一點(diǎn)一滴的流走，車(chē)主對音樂(lè )的喜愛(ài)與日俱增，第一次升級的喇叭已經(jīng)滿(mǎn)足不了他慢慢變得挑剔的耳朵，所以在此來(lái)到了發(fā)燒友為自己的愛(ài)車(chē)升級音響。

 

 

原車(chē)門(mén)板外層貼著(zhù)一張防水膜，它的主要作用是防止下雨天或者洗車(chē)時(shí)，雨水順著(zhù)門(mén)板流進(jìn)車(chē)內。不過(guò)沒(méi)有什么隔音效果。

 

車(chē)門(mén)占據了車(chē)身很大一部分面積，大家都知道聲音是靠震動(dòng)傳遞的，其中介質(zhì)是非常重要的，而車(chē)身恰是震動(dòng)傳遞的主要介質(zhì)之一，所以對車(chē)門(mén)的隔音升級，鈑金強化就顯得尤為重要。

 

 

車(chē)門(mén)必須加強制震這樣才不能產(chǎn)生共振等一系列的噪音加強車(chē)門(mén)的強度。

 

四門(mén)隔音，這是全車(chē)隔音工程應該最先入手的一步，也是立竿見(jiàn)影，最有效果的一步。

 

 

汽車(chē)鈑金結構互相關(guān)聯(lián)，且多一次成型，唯有四門(mén)通過(guò)金屬鉸合件固定，經(jīng)常開(kāi)啟，所以噪聲也是最容易產(chǎn)生。

 

做好車(chē)門(mén)的密封隔音，使隔音材料能夠滲透到車(chē)身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死。

 

把車(chē)門(mén)變成一個(gè)堅實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車(chē)音響的音質(zhì)。

 

拆下內飾的后備箱沒(méi)有隔音措施，就像一個(gè)巨大的空腔，各種噪音很容易在這里匯集反射。

 

 

原車(chē)尾箱：

 

 

尾箱減振隔音：

 

 

隔音之后將大幅度降低路噪，空腔共鳴的產(chǎn)生以及尾排三方面的噪音。

 

 

尾箱兩側輪弧減振隔音：

 

 

尾箱安裝消音棉：

 

 

環(huán)保：無(wú)味、不會(huì )產(chǎn)生任何有害氣體。

 

 

同樣的兩側輪弧也安裝上消音棉：

 

 

原車(chē)喇叭：

 

 

原車(chē)音響發(fā)出的音質(zhì)總是渾濁、失真、模糊，那么令人不滿(mǎn)意。

 

 

前聲場(chǎng)喇叭：芬朗UT-6.2紳士寶總裁簽名版兩分頻套裝
隸屬知名實(shí)力品牌芬朗Feelart，同時(shí)具有純正的丹麥紳士寶Scan-speak品牌血統，由紳士寶總裁親自打造；

 

 

中低音單元，紳士寶經(jīng)典的“西瓜皮”單元設計：

 

造型設計極具名門(mén)風(fēng)范，聲音韻味體現正宗的紳士寶發(fā)燒風(fēng)格；賣(mài)點(diǎn)十足極具收藏價(jià)值，而定價(jià)在同檔次產(chǎn)品當中亦有著(zhù)誘人的吸引力。

 

在背部，不僅同樣貼有SCAN-SPEAK的品牌貼紙，同時(shí)更烙印了芬朗Feelart的品牌LOGO，告示了這款產(chǎn)品“集兩大品牌心血結晶”的屬性。

 

 

 

UT-6.2是典型的大音圈喇叭，功率大、靈敏度略低，在充沛的功率推動(dòng)下，能夠釋放出強勁的音樂(lè )能量、以及海量的音樂(lè )細節。

 

前聲場(chǎng)中低音單元安裝效果圖：

 

 

高音單元A柱倒模：根據喇叭大小開(kāi)孔，打磨。

 

A柱倒模：確定最適合傾聽(tīng)的角度，讓高音的聲音直接到達人耳。

 

抹上原子灰繼續打磨：

 

A柱倒模完成：

 

 

在車(chē)里不僅要聽(tīng)覺(jué)上的享受，還要視覺(jué)上的享受：

左右兩邊A柱和人耳之間都沒(méi)有任何障礙物，信號可以直接、完整地傳到耳中；安裝高度上和人耳接近等高，能夠讓音場(chǎng)天然就保持在正確的水平高度；

 

 

 

兩個(gè)即將安裝的功放：

 

 

前聲場(chǎng)M2A.2000MK2 兩路功放：

 

超低音單元芬朗AL-300D：實(shí)時(shí)電流管理和多重過(guò)熱保護線(xiàn)路D類(lèi)功放高效率D類(lèi)功放設計。

 

 

接線(xiàn)工藝：線(xiàn)外面都要套網(wǎng)管，作用不僅可以有很好的傳導性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號干擾；

 

 

超低音單元：摩雷翩舞12寸低音

 

 

翩舞系列的超低音單元采用堅硬的涂層合成紙盤(pán)高級粉磁磁鐵和2英尺音圈，以提供優(yōu)越的機電力，確保線(xiàn)性處理和音響效能。翩舞系列的設計目的是在密封盒通風(fēng)的環(huán)境均能高效應用，在配合適當的功率擴展器時(shí)亦能包吃聲音的高輸出水平（分貝）。

 

 

汽車(chē)和音樂(lè )，人類(lèi)兩個(gè)不可或缺的重要元素。從一開(kāi)始，它們就注定要被聯(lián)系在一起。兩者有太多共同語(yǔ)言，這讓人很難判斷到底是汽車(chē)承載了音樂(lè )的飛揚，還是音樂(lè )成就了汽車(chē)的奔放。汽車(chē)與音樂(lè )形影不離，它們是朋友更是戀人，只有相似相融才能渾然一體。然而現有的原車(chē)音響發(fā)出的音質(zhì)總是那么令人不滿(mǎn)意，渾濁、失真、模糊。俗話(huà)說(shuō)的好，好馬陪好鞍，既然原車(chē)搭配駕馭不了我的渴望，那么我就自己來(lái)改裝吧；