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昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響聯(lián)系方式

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昆明發(fā)燒友 奇駿汽車(chē)音響改裝加全車(chē)大能隔音

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
廣州車(chē)元素汽車(chē)音響改裝之日產(chǎn)奇駿汽車(chē)音響改裝加全車(chē)大能隔音
 新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線(xiàn)條運用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅系統配合。這套四驅系統設有三個(gè)擋位：兩驅模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動(dòng)四驅模式下，系統將會(huì )自動(dòng)對油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機的轉速和扭矩輸出進(jìn)行監控，當發(fā)現有車(chē)輪打滑時(shí)會(huì )自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車(chē)輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著(zhù)提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。目前，奇駿為其所屬系列下的最新車(chē)系。
 
配置清單：
前聲場(chǎng)喇叭：芬朗RE-6.2CF一套
后聲場(chǎng)喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超低音：芬朗SQ-103S一臺
功放：芬朗AL-460一臺
全車(chē)大能隔音
嘉利堡線(xiàn)材
 
 

 

全車(chē)隔音
在做四門(mén)的隔音，我們統一按照國際的標準來(lái)施工，內部采用的是條貼的方式，外部采用的是整張貼，在減少車(chē)門(mén)板共振的同時(shí)，使內外形成一個(gè)密封箱體的形式，讓音樂(lè )保質(zhì)保證的展現出來(lái)。
 
引擎蓋身處環(huán)境惡劣，也是噪音的主要來(lái)源之一，去掉原車(chē)的隔熱墊，現在內層加上一層大能止震板，外部加一層大能吸熱隔音棉。
 
有效的進(jìn)行隔音和隔熱的作用，從而保護漆面保持持久亮
后尾箱和底盤(pán)當然也不會(huì )放過(guò)，通通進(jìn)行隔音保護麗。
 
先鋪上一層大能減震板
 
再鋪上一層低頻王，進(jìn)行吸音減震。
 
 

前聲場(chǎng)
采用芬朗旗艦系列2分頻喇叭RE-6.2，RE-6.2作為芬朗的高品質(zhì)監聽(tīng)級系列，素有音質(zhì)細膩，音染少，還原力強的特點(diǎn)。鋁制高音盆架，靈敏度高，三文治中低音盆，音質(zhì)更加沉穩，細膩，高級鐵硼復合磁路，可以提供給喇叭足夠的動(dòng)力來(lái)源和優(yōu)秀的反應速度。

后聲場(chǎng)
采用芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭，作為經(jīng)典超值系列的經(jīng)典，專(zhuān)門(mén)為初級音響愛(ài)好提供高性?xún)r(jià)比音響改裝產(chǎn)品。此款喇叭材質(zhì)在初級喇叭中沒(méi)得說(shuō)，19毫米球頂高音，特有Y35高級硼符合磁路，整體鋼鐵結構中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設計防潮耐用。這套喇叭非常適合初級升級。也是一直以來(lái)受到了廣大車(chē)友的喜愛(ài)。
 

超低音
采用的是經(jīng)典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，鋼鐵式結構低音盆架，52毫米鋁制4層音線(xiàn)圈，每個(gè)細節的設計都體現了SQ-103S獨特的魅力。頻率響應25HZ-600HZ，低頻下潛的深度足以讓人感受到低音帶來(lái)的魅力。量身定制密封式低音箱，讓低音表現的更加強勁有力。
   
功放
原車(chē)音響系統是不具備功放的，喇叭都是靠主機來(lái)推的，而原車(chē)的主機功率低下，無(wú)法滿(mǎn)足高級系統的需求，AL-460四聲道功放每聲道的額定功率為75W，兩路推動(dòng)前聲場(chǎng)，橋接170W推動(dòng)后聲場(chǎng)超低音，在大功率的輸出時(shí)，它會(huì )毫不遜色的輸出給各路喇叭。



昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響企業(yè)榮譽(yù)
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