火锅店熟女老板国产精品_靜享旅途——陸豐X8全車(chē)隔音，要的就是“靜”!_昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響26年汽車(chē)音響隔音改裝經(jīng)驗，提供昆明汽車(chē)音響改裝、昆明汽車(chē)隔音降噪,汽車(chē)音響改裝優(yōu)惠價(jià)格和改裝方案！
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靜享旅途——陸豐X8全車(chē)隔音，要的就是“靜”!

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
 
 
陸風(fēng)X8定位于“全領(lǐng)域城市SUV”，在外形設計上，突破傳統SUV風(fēng)格的局限，注重內在的力量而非粗放的外表，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，沉穩的姿態(tài)和剛柔相濟的輪廓讓陸風(fēng)X8具有了都市休閑SUV的時(shí)尚魅力。
 
靜享旅途——陸豐X8全車(chē)隔音，要的就是“靜”!
 
為了節省生產(chǎn)成本，大多數原車(chē)隔音做得不足，胎噪路噪比較大，鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振較多，嚴重干擾了日產(chǎn)駕車(chē)生活。怎么樣才能解決這些噪音問(wèn)題，相信大多數車(chē)主都想到了汽車(chē)隔音降噪工程。對愛(ài)車(chē)做隔音降噪處理，可以有效的降低噪音，減少共鳴共振，提升車(chē)子的整體舒適度，營(yíng)造出足以匹敵豪華轎車(chē)的駕駛環(huán)境。
 
陸豐X8汽車(chē)隔音配置單：
隔音部位：全車(chē)隔音
隔音材料：博亞隔音材料
汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.artspiritus.com
 
 
首先是四門(mén)隔音。車(chē)門(mén)是發(fā)動(dòng)機噪音、路噪、風(fēng)噪向駕駛室傳遞的主要通道。對這個(gè)地方進(jìn)行雙層隔音、密封處理，能有效的降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳遞的噪音。
 
原車(chē)車(chē)門(mén)隔音：

靜享旅途——陸豐X8全車(chē)隔音，要的就是“靜”!
 
 
將車(chē)門(mén)鈑金和塑料薄膜拆下后，可以看到原車(chē)的隔音是有多么的偷工減料了。

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開(kāi)始施工，拆除原車(chē)門(mén)上面的薄膜，喇叭。擦拭干凈，準備粘貼隔音材料

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里層隔音，在車(chē)門(mén)里層的鐵皮上貼好一層藍金剛，藍金剛是丁基橡膠減振材料，環(huán)保無(wú)異味，耐高溫，惡劣氣候下也不會(huì )龜裂變形，擁有很強的抗老化能力和防水性。

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因為是做雙層隔音，所以車(chē)門(mén)里面部分也要粘貼上隔音制震膠。車(chē)門(mén)內部在行車(chē)的時(shí)候震動(dòng)產(chǎn)生的噪音非常大，所以減少震動(dòng)非常有必要。第一層制震，第二層隔音。雙層保險！

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外層隔音制震膠的粘貼。一樣要做到完全密封，不給噪音留任何空間。但是可以在預留出來(lái)位置處的缺口上面再粘貼上一小款隔音制震膠。這樣就沒(méi)有縫隙了，也可以達到密封的隔音效果。

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對鈑金進(jìn)行減震強化處理，減少震動(dòng)，同時(shí)密封車(chē)門(mén)上的孔洞，改善喇叭的安裝環(huán)境，提升喇叭音質(zhì)。
 

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車(chē)門(mén)的雙層隔音之后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且使得車(chē)門(mén)形成了一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，有效幫助音響效果的發(fā)揮。

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車(chē)門(mén)雙層隔音效果圖：

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做底盤(pán)隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出來(lái)，然后再用吸塵器把車(chē)內的灰塵吸干凈。當然，為求施工環(huán)境良好，最好再用抹布把車(chē)內全部擦一遍。

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底盤(pán)拆裝完成：將所有不需要的都先拆除下來(lái)。

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待處理好清潔工作后，第二步則需要按比例裁剪好博雅隔音減震膠，按照條形貼法把減震膠貼在底盤(pán)上。
 
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鋪好減震膠貼后，我們需要用滾輪壓緊減震膠，然后把減震膠和底盤(pán)的鈑金融合在一起。

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底盤(pán)的隔音可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì )感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤(pán)的聲響也會(huì )降低很多。

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底盤(pán)隔音不僅有效的阻隔了發(fā)動(dòng)機及路噪聲向車(chē)內的傳遞，而且博亞隔音材料的隔熱功效也彰顯的淋漓盡致，排氣管熱浪被阻隔在地板外面，減少了車(chē)內空調能量的消耗。

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后備箱隔音和底盤(pán)隔音的步驟差不多，第一步首先都是“拆！”。先把后備箱和后備箱蓋的襯板卸下來(lái)。
 
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拆完之后的步驟仍然是需要做清潔的：

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后備箱的隔音處理，處理尾箱在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入底盤(pán)的路面噪音，和排氣聲導入后備箱的共鳴音壓。

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開(kāi)始剪裁減震膠，不過(guò)要注意的是，后備箱位置會(huì )突現較大的螺絲孔，這時(shí)，我們需要把這個(gè)位置留出來(lái)。

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尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，與車(chē)門(mén)的隔音同樣有著(zhù)改善車(chē)內聲場(chǎng)環(huán)境的效果，如果尾箱在加裝低音的情況下，可提高低音力度和純度，使低音更加的震撼。

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尾箱占車(chē)體的很大一部分面積，并且離路面、輪胎和發(fā)動(dòng)機近，這些噪音大多是低頻噪音，穿透性強，普通的隔音材料無(wú)法達到預期的效果。安裝消音棉，讓噪音都被阻擋在外。

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用消音棉來(lái)吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內的噪音。

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尾箱兩側輪弧也裝上消音棉：

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發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的熱量直接傳至引擎蓋，引起引擎蓋的高溫過(guò)熱反應，久而久之，機蓋的漆面發(fā)黃變色，嚴重的還會(huì )導致機蓋鐵皮脫落。

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安裝引擎蓋覆膜：引擎蓋位置做好隔音處理之后，可以有效的降低引擎噪音，同時(shí)降低高溫對引擎蓋位置的直接烘烤，有效的延緩車(chē)漆的老化龜裂現象。

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最后是裝上消音棉，更好的隔絕噪音。

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隔音后，不但噪音抑制效果明顯提升，而且整車(chē)變得更加扎實(shí)密封，為車(chē)內音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響效果的完美發(fā)揮，讓駕乘體驗更具樂(lè )趣！
 
 




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