昆明發(fā)燒友：馬自達8音響改裝紳士寶喇叭+芬朗超薄低音，效果立竿見(jiàn)影！

馬自達8的原車(chē)音響效果實(shí)在讓人不敢恭維。高音尖銳不清晰，低音含糊大聲失真，再好的音源唱片很難表現出原有的音質(zhì)效果。

然后車(chē)主喜歡聆聽(tīng)曼妙的抒情人聲音樂(lè )，原車(chē)音響顯然很難滿(mǎn)足他的聆聽(tīng)需求，因此改裝勢在必行！

來(lái)到昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響改裝店之后，試聽(tīng)對比幾款喇叭之后，最終選擇升級丹麥紳士寶喇叭+芬朗超薄低音的高性?xún)r(jià)比改裝方案。分享作業(yè)過(guò)程：





自達8汽車(chē)音響改裝配置：

音源：原車(chē)主機
前門(mén)喇叭：丹麥紳士寶RX6.2二分頻喇叭
超薄低音：芬朗ONE SUB超薄低音（內置二路功放輸出，推紳士寶喇叭）
車(chē)門(mén)隔音：博亞隔音材料
改裝店家：昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響改裝公司

系統點(diǎn)評：簡(jiǎn)單實(shí)用的改裝配置，擁有超高的性?xún)r(jià)比。升級之后，紳士寶高音清晰悅耳，人聲表現細膩真實(shí)，低頻效果飽滿(mǎn)扎實(shí)，音樂(lè )氛圍非常濃厚，現場(chǎng)感覺(jué)出色！




此次升級的器材一覽：





1.車(chē)門(mén)隔音處理

這是原車(chē)門(mén)喇叭構造，一層朔膠覆蓋之后，車(chē)門(mén)鈑金空空如也，并無(wú)隔音處理。




汽車(chē)車(chē)門(mén)是一個(gè)空間不規則、充滿(mǎn)孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì )有超過(guò)50%的音樂(lè )表現力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車(chē)門(mén)好比是經(jīng)過(guò)加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專(zhuān)業(yè)人士的共識就是：車(chē)門(mén)音響的改裝首先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始。





2.原車(chē)喇叭對比紳士寶喇叭

原車(chē)喇叭的單薄紙盤(pán)結構，以及微小的磁鐵，不禁讓人大跌眼鏡！原車(chē)既然配備了如此廉價(jià)的喇叭；汽車(chē)廠(chǎng)商為了縮減成本，其手段的確讓人唏噓不已。

反之，升級的丹麥紳士寶喇叭，無(wú)論從選材用料到制作工藝，都極其考究；用料十足、設計精良的喇叭，一切為了還原最真實(shí)的音質(zhì)效果。





背面對比，一目了然




3.喇叭安裝過(guò)程

汽車(chē)音響改裝有“三分器材，七分安裝”的說(shuō)法，說(shuō)的就是：一套好的汽車(chē)音響系統，除了需要有出色的器材之外；器材的安裝也非常重要！

昆明發(fā)燒友技師們針對喇叭安裝做了以下幾個(gè)細節：

①喇叭線(xiàn)材需要細心焊接處理，同時(shí)加上熱縮管進(jìn)行接線(xiàn)端保護；

②為喇叭加裝一個(gè)防水罩，畢竟車(chē)門(mén)內部的環(huán)境非常惡劣，下雨或者洗車(chē)的時(shí)候尤為明顯。

③車(chē)門(mén)空腔以及喇叭和車(chē)門(mén)接縫處需要進(jìn)行密封處理，讓喇叭發(fā)揮最佳潛質(zhì)。











4.芬朗ONE SUB 超薄低音

One Sub滿(mǎn)足彌補原車(chē)低頻欠缺的問(wèn)題，自帶4.1聲道DSP功放也能讓原車(chē)喇叭發(fā)揮

更為出色。重點(diǎn)是這次芬朗在One Sub加入了全球首創(chuàng )的三線(xiàn)圈超低音系統，低頻

最大輸出達120W，這可是非常貼近傳統低音箱的性能級數。以定位可以放在座椅

底部節省車(chē)廂空間的超薄有源低音來(lái)說(shuō)，量感十分充沛。在低頻下潛方面的追求

，更看出芬朗在一眾競爭對手中尋求一條并不平常的“路”。