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昆明發(fā)燒友 新面貌,新感覺(jué)——雷克薩斯汽車(chē)隔音,換個(gè)新門(mén)面

發(fā)布:昆明發(fā)燒友 人氣: 次 發(fā)布時(shí)間:
在喧鬧的都市、擁擠的馬路,想要在車(chē)內享受一份屬于自己的寧靜,比較困難。目前在售的所有車(chē)型出廠(chǎng)時(shí)都有隔音措施,只是程度參差不齊。雷克薩斯的隔音也一般,之前有做過(guò)四門(mén)隔音,效果不錯,但是車(chē)主感覺(jué)胎噪還是比較大,現在再來(lái)次隔音大升級!
 
 
汽車(chē)隔音工程來(lái)搭配汽車(chē)音響,出來(lái)的音質(zhì)效果更佳的好。汽車(chē)隔音降噪工程不僅能為愛(ài)車(chē)進(jìn)行一個(gè)修復原車(chē)上鈑金單薄的問(wèn)題,還能為愛(ài)車(chē)來(lái)提高音質(zhì)不足的問(wèn)題。
 
 
雷克薩斯汽車(chē)隔音配置單:
隔音部位:四門(mén)隔音、四輪隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音
隔音材料:博亞隔音
汽車(chē)音響改裝店家:昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址:www.artspiritus.com
 
 
四門(mén)隔音,該部位通常做的內外兩層隔音。拆下門(mén)板內飾便是這層毫無(wú)隔音作用的防水塑料薄膜,需門(mén)板擦拭干凈,之后就可以動(dòng)工貼內層隔音了,內層隔音必須要單層鐵皮滿(mǎn)鋪,然后壓緊,做完之后再將外層門(mén)板的隔音貼上,外層隔音必須要注意的事情很多,螺絲孔、卡扣孔、各種線(xiàn)束必須露出來(lái),然后隔音的邊緣必須與門(mén)板內飾的邊緣輪廓線(xiàn)平齊,最后壓緊,將門(mén)板的大致輪廓壓出,顯得美觀(guān)。
 
門(mén)板雙層隔音做完最顯著(zhù)的效果是,隔音減震板將門(mén)板中間的空余位置密封,形成一個(gè)箱體,噪音在這里傳播時(shí)會(huì )被削弱許多,而對于門(mén)板處喇叭的發(fā)聲卻有提升音質(zhì)的效果。
 
 
尾箱,處于整個(gè)車(chē)身的后部,大家都清楚一個(gè)常識,坐在車(chē)子后面的人感覺(jué)震動(dòng)異常劇烈。所以后尾箱,做做隔音,對于整車(chē)隔音效果的提升還是非常有效的。
 
 
將后尾箱內飾拆下,然后處理好衛生,然后將隔音減震板均勻的鋪在后尾箱裸露的金屬表面,壓緊;在對后備箱進(jìn)行隔音時(shí),使用博亞減震膠減震強化,且包含了后輪眉位置的隔音,這樣可以有效的降低胎噪,路噪和排氣的噪音,而且可以降低低頻共振帶來(lái)的噪音。
 
 
尾箱在必要減震膠的基礎上再使用隔音棉進(jìn)行吸引強化,隔音棉比重極低,且吸引隔熱效果非常優(yōu)秀,即使大量在車(chē)內使用,也不會(huì )增加過(guò)多的重量。吸音減震,效果甚佳。

 
 
引擎蓋的震動(dòng)主要是由于發(fā)動(dòng)機引起的,我們無(wú)法抑制發(fā)動(dòng)機的震動(dòng),但是,卻可以增強被動(dòng)者的厚度,在引擎蓋表層加裝一層隔音減震板,遠遠的增加了引擎蓋鈑金的厚度。而發(fā)動(dòng)機一啟動(dòng),帶來(lái)的不僅僅是震動(dòng)噪音,大量的熱也隨之而來(lái),烘烤著(zhù)引擎蓋,久而久之,引擎蓋面漆便會(huì )脫落老化,一張引擎蓋隔熱膜,解決問(wèn)題——增強鋁護膜能大量割除發(fā)動(dòng)機艙熱量,減緩引擎蓋漆面的老化,吸音泡沫有吸收發(fā)動(dòng)機艙內的機械噪音,讓駕駛更舒適。

 
 
至此,雷克薩斯隔音已經(jīng)全部竣工,等待車(chē)主的,是車(chē)內無(wú)盡的靜謐與舒適。
 



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