卡萊·維爾帝DSP V461A專(zhuān)用DSP功放_云南代理：昆明發(fā)燒友

 如果真要說(shuō)DSP技術(shù)，其實(shí)在音響界真不是什么新奇的東西。記得2007年時(shí)就為日本先鋒公司培訓P90RS的數字調音技術(shù)，其實(shí)里面就是內置DSP的前級處理。當時(shí)日本先鋒的金文先生就說(shuō)，以后的汽車(chē)音響技術(shù)，會(huì )是數字影音技術(shù)的天下。到2014-2015年，DSP真的成為了國內汽車(chē)音響市場(chǎng)的熱詞，究其原因，我覺(jué)得應該是DSP突然褪去了高大上價(jià)格貴的外衣，平民化的路線(xiàn)讓許多的車(chē)主開(kāi)始青睞。最近，由廣州卡萊電子有限公司推出的Vivaldi（維爾帝）品牌的V461A，就是一款安裝簡(jiǎn)單，使用方便的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DSP功率放大器。當然，這個(gè)前身為家用HiFi音響—鳳之聲的發(fā)燒廠(chǎng)家，它一定不會(huì )只是僅因DSP處理功能就完事，從線(xiàn)路設計到聲音的調校方面，它的DSP專(zhuān)用功放，一定有著(zhù)它的獨特之處。

V461A：突破原車(chē)聲學(xué)結構的DSP解決方案

其實(shí)對于汽車(chē)音響的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用方案，卡萊電子可以說(shuō)是行業(yè)的領(lǐng)先者，從最初的汽車(chē)音響專(zhuān)用改裝配件，到去年上市的帶藍牙的Mini系列功率放大器，卡萊汽車(chē)電子的目標就是在不改變原車(chē)結構并與原車(chē)電路直接對插的基礎之上，提升汽車(chē)影音娛樂(lè )系統的HiFi體驗。在DVD導航流行的今天，好的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功放更是可以在提升功率輸出的同時(shí)，改善聲音品質(zhì)。當然，對于汽車(chē)復雜環(huán)境的音響系統配置，不可能簡(jiǎn)單地只是提升功率輸出，更應能夠有不破壞原車(chē)結構，但又能在聲音品質(zhì)上有質(zhì)的提升的需求，這也正是DSP技術(shù)應用前景廣泛的原因之所在�？ㄈR推出Vivaldi維爾帝的V461A也正是在這樣的應用需求基礎之上開(kāi)發(fā)出來(lái)的DSP專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功率放大器。

卡萊的胡總在介紹Vivaldi維爾帝時(shí)說(shuō)，這款DSP應用解決方案的產(chǎn)品有現在正式推出的DSP專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功放V461A，還將有V461純DSP前級處理器，包括更多聲道的DSP前級處理器以及更大功率的帶DSP功能的功率放大器。在廣州卡萊的試音室里，我們已經(jīng)見(jiàn)到了這款V461，卡萊電子對這款DSP前級處理器的定位，就是這些眾多的原車(chē)主機升級或DVD導航主機升級的音響系統，配置品質(zhì)更加優(yōu)秀的帶DSP處理31段獨立均衡的前級處理器。我們360汽車(chē)網(wǎng)也將在新品正式上市的第一時(shí)間，為大家來(lái)介紹這款DSP前級處理器V461。

DSP方案：不只是要功能，更要好聲音

相比較于卡萊電子以前的如Mini 4S這樣的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功率放大器，V461A的最大賣(mài)點(diǎn)是它的DSP處理。我們先來(lái)看看DSP的技術(shù)要點(diǎn)，64位雙核333兆主頻DSP處理器，采樣頻率最高可達96kHz，數字音頻處理包括增益控制，信號相位，31段參數均衡器或圖示均衡器，延時(shí)功能，電子分頻三種類(lèi)型7種斜率可選。為了使DSP處理和模擬信號處理與放大部分之間的干擾降到最低，DSP處理和D/A轉換電路板和電源以及功率輸出部分分離。為了方便玩家的使用，V461A還做了一個(gè)非常人性化的設計，就是直接在其正面的面板上，可以選擇輸入方式：HL Level高電平輸入或AUX輔助輸入，選擇好輸入方式該指示燈亮起。另外還可以直接在面板上選擇預設調音模式，6組模式可以依次選擇，使這款DSP專(zhuān)用功放可以讓車(chē)主不用連接電腦等就即可輕松選擇符合自己的聽(tīng)音模式。

雖說(shuō)V461A最大賣(mài)點(diǎn)是DSP，但實(shí)際上卡萊打造這款DSP處理器的目標，不只是要功能，還是要更好的聲音。通過(guò)對數字電路的改良，包括外圍電子電路的優(yōu)化，從而提升聲音的品質(zhì)，這種在前級電路以及功率放大部分的聲音品質(zhì)把握，一直也是卡萊電子的強項。從24K鍍金的接線(xiàn)端子，到功率放大部分的音質(zhì)型電路設計，4x65W的功率輸出，并且兼容4組RCA輸入和高電平輸入，6組RCA輸出，目標就是可以兼顧到原車(chē)音響系統升級，以及已用高轉低加裝簡(jiǎn)單音響系統的再次升級。

表現：聽(tīng)得出的音質(zhì)提升

無(wú)論是卡萊以前的實(shí)用型小功率放大器，或后來(lái)推出來(lái)的Mini系列功率放大器，卡萊在重播聲音品質(zhì)的良好印象一直還在我的記憶中。如Mini這種小型的對插功率放大器，著(zhù)重解決DVD導航主機或高電平輸入所帶來(lái)的聲音粗獷的特性，使聲音在分析力、控制力以及厚重而有韻味方面有較佳的表現�？ㄈR胡總介紹說(shuō)這種帶DSP處理器的小型功率放大器，在聲音表現方面一定應該有平衡度佳、解析力高，而且有良好的韻味，否則就做不到提升原車(chē)音響系統的效果。

在廣州卡萊的試音室里用漢蘭達原車(chē)主機直接連接V461A，來(lái)推動(dòng)卡萊的S2.2套裝喇叭，聲音有著(zhù)溫暖中帶有清爽明快而寬闊開(kāi)揚的聲音特色，同時(shí)具有豐富的中頻信息量、干凈的中低頻，以及敏捷的反應速度和寧靜的背景。它的音場(chǎng)開(kāi)闊性不錯，能感受得到音場(chǎng)具備往左右上下伸展的趨勢，聲音的舞臺感則有靠后的趨勢，而且能聽(tīng)出聲音的立體感和清晰的聲像定位。在聲音的韻味方面，V461A將整體的平衡感把握到位，重播音樂(lè )總是不急不躁，從容自如，在相對溫和的動(dòng)態(tài)和低頻力度在重播爵士音樂(lè )時(shí)也有不錯的表現，松軟、輕快，舒適性好。從總體來(lái)說(shuō)，V461A的聲音細膩，中頻有密度、清晰、干凈、活潑，而最重要的一點(diǎn)就是聲音層次感清晰，舒展而自然。

360汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評：高性?xún)r(jià)比的特色始終不變

通過(guò)對V461A的調校和原車(chē)直接對比的試聽(tīng)，PC端的調音軟件界面是卡萊電子的常用藍色，整個(gè)界面中英文可切換，大大提高國內玩家的可識度。帶高低電平輸入，調音模式預存，4x65w的輸出加上6組RCA信號輸出，并配置有各式與原車(chē)線(xiàn)束對插的連接線(xiàn)，DSP調校加上獨立31段EQ，這種接近專(zhuān)業(yè)級DSP的性能，而在價(jià)格方面，卻是要便宜一大截。就如同一個(gè)有著(zhù)極高品質(zhì)的前級處理器，你覺(jué)得這樣的一款機型劃算嗎？