“靜”享舒適、閑逸——寶馬740全車(chē)隔音，享受安靜的舒適

 

 

寶馬7系是寶馬家族的頂級豪華車(chē)型，作為一輛D級車(chē)，7系擁有超一流的豪華配置和奢侈的內部空間。新款7系外形和內飾全面升級，外形更時(shí)尚大氣，腰線(xiàn)更立體優(yōu)雅，舒適性和科技配置也更加豐富。

 

多數車(chē)主對寶馬530的降噪能力評價(jià)都不錯，但人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，沒(méi)有哪款車(chē)可以完全避免噪音的存在，我們能做的，只能是改善，提升，來(lái)達到一個(gè)更高的境界。740在噪音抑制方面的還是有做工作的，但是每個(gè)人追求不同，對噪音的敏感度也不一樣，740需不需要再次隔音升級取決于各車(chē)主。下面來(lái)看看740全車(chē)隔音的施工過(guò)程。

 

寶馬740汽車(chē)隔音配置單：

隔音部位：全車(chē)隔音

隔音材料：博亞汽車(chē)隔音材料

汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店

昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.artspiritus.com

 

施工材料：

 

在施工開(kāi)始之前先給汽車(chē)套上一層保護罩，避免車(chē)身在施工過(guò)程中被刮傷。

 

操控盤(pán)也要做好保護措施：

 

 

引擎蓋隔音：

發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)自身最大的噪音源，而且離駕駛室近，噪音會(huì )通過(guò)引擎蓋向駕駛室內傳遞。

原車(chē)引擎蓋： 

 

引擎蓋進(jìn)行施工，用博亞減震膠，通過(guò)減振降低發(fā)動(dòng)機自身產(chǎn)生的噪音。

 

按車(chē)身紋路剪切減振膠進(jìn)行粘貼： 由于引擎艙是一個(gè)半開(kāi)放的結構，聲音的特性仍然會(huì )使發(fā)動(dòng)機噪音向車(chē)底方向傳遞，因此，引擎蓋的施工還是以防護作用為主。

 

 

原車(chē)車(chē)門(mén)：對車(chē)門(mén)進(jìn)行保護。

  

 

通過(guò)隔音、減振材料對汽車(chē)進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結構傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。

 

通過(guò)隔音、減振材料對汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的聲壓和音質(zhì)效果。

 

 

按照先外后內的順序拆除內飾件，露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專(zhuān)用的封口膠袋并標明拆卸位置，放在指定地點(diǎn)。

 

車(chē)主選擇隔音升級，當然是有更高的要求了，那我們在原廠(chǎng)的隔音基礎上來(lái)進(jìn)行升級。首先用博亞減振膠對車(chē)門(mén)里外兩層進(jìn)行減震隔音處理，減少鈑金與內飾板之間的摩擦及摩擦所產(chǎn)生的噪音。

 

內飾板，裸露的鈑金上布滿(mǎn)著(zhù)很多大大小小的孔洞，使得車(chē)門(mén)密封性不夠而不足以對付外來(lái)噪音。

 

車(chē)門(mén)里層鈑金使用博亞減振膠進(jìn)行制震處理，強化車(chē)門(mén)鈑金，減少振動(dòng)及共振噪音。

 

車(chē)門(mén)外層鈑金同樣的使用大能藍金剛，不僅可以起到強化鈑金的效果，而且可以密封多余的孔洞和縫隙，提升車(chē)門(mén)對噪音的阻隔能力。

 

 

車(chē)的鈑金厚度還是比較結實(shí)的，不過(guò)還有提升的空間，在原車(chē)鈑金上再貼一層減震板，加強鈑金厚度，可以更好的吸收鈑金震動(dòng)帶來(lái)的共鳴噪音。

 

 

在進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音施工時(shí)，可先將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應的所需工作表面的大小和形狀，必要時(shí)可先用紙剪成模型再下料。

 

有氣泡時(shí)用裁紙刀將其挑開(kāi)，把空氣壓出，讓隔音材料緊緊貼在工作表面上。在工作表面上使用剪刀或裁紙刀切割時(shí)一定要注意，避免割斷線(xiàn)路和劃傷工作表面。

 

車(chē)門(mén)隔音整體效果圖：

 

 

原車(chē)底盤(pán)安裝的消音毯：

 

 

底盤(pán)的消音毯：底盤(pán)占車(chē)體很大一部分面積，并且離路面、輪胎和發(fā)動(dòng)機都很近，從這里傳遞的噪音必然很大，而且大多為低頻噪音，原廠(chǎng)的地毯無(wú)法達到理想的隔音效果。我們先用大能藍金剛強化地板鈑金結構，減少振動(dòng)及共振，提升行車(chē)平順性。

 

寶馬作為地下的中低音喇叭：在施工過(guò)程中要注意不要損傷到喇叭和周?chē)�的線(xiàn)材。

 

底盤(pán)隔音會(huì )減少車(chē)在高速行駛時(shí)的路噪 以及增強鈑金的剛度。

 

尾箱隔音：重要的一點(diǎn)就是，在施工之前還是要做好保護措施。

 

 

箱類(lèi)似一個(gè)箱體，又相對來(lái)說(shuō)比較密封，胎噪、路噪、排氣管噪音等匯集在此會(huì )在箱體里不斷的被反射和放大，嚴重影響駕乘體驗。原廠(chǎng)對后輪轂等重要部位采取了一定的隔音措施，我們保留原廠(chǎng)的隔音材料，再在此基礎上強化隔音效果。

 

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音進(jìn)入車(chē)廂內的主要通道，而且尾箱是一個(gè)相對密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì )被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音的音量；所以做隔音是很重要的。

 

最后安裝上消音棉：在不增加油耗的情況下吸收噪音。

 

 

通過(guò)隔音后的寶馬740，讓您在享受強勁動(dòng)力給你帶來(lái)的駕駛樂(lè )趣的同時(shí)，還能擁有一個(gè)安靜、舒適的駕駛環(huán)境；輕輕松松的駕馭何嘗不是一件快樂(lè )如意的事情呢。