精品国产91久久久久_昆明發(fā)燒友：大眾寶來(lái)全車(chē)隔音，高性?xún)r(jià)比改裝曼琴+芬朗+摩雷音響_昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響26年汽車(chē)音響隔音改裝經(jīng)驗，提供昆明汽車(chē)音響改裝、昆明汽車(chē)隔音降噪,汽車(chē)音響改裝優(yōu)惠價(jià)格和改裝方案！
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昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響聯(lián)系方式

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昆明發(fā)燒友：大眾寶來(lái)全車(chē)隔音，高性?xún)r(jià)比改裝曼琴+芬朗+摩雷音響

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：

寶來(lái)原車(chē)噪音比較大，這是困擾車(chē)主的一大問(wèn)題；同時(shí)，寶來(lái)原車(chē)音響效果也不夠理想，因此車(chē)主萌生了進(jìn)行隔音和音響改裝升級的想法。

有想法就立馬行動(dòng)，上網(wǎng)搜集大量改裝資料和店家信息之后，經(jīng)過(guò)對比，最終選擇昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響公司進(jìn)行隔音和音響升級。

分享寶來(lái)全車(chē)隔音和音響升級作業(yè)過(guò)程。

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通過(guò)不同部位的隔音減震和吸音處理，能有效減小車(chē)載噪音影響，這臺寶來(lái)汽車(chē)全程隔音配置如下：

四門(mén)隔音+駕乘倉底板+尾箱和兩側輪弧+引擎蓋隔音

隔音工藝：車(chē)門(mén)三層隔音處理

駕乘倉底板+尾箱+引擎蓋 為兩層隔音處理

隔音材料：博亞頂級隔音減震材料+博亞吸音棉+博亞引擎蓋覆膜


音響部分，車(chē)主經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對比之后，最終選擇以下下配置進(jìn)行改裝升級：

寶來(lái)汽車(chē)音響改裝升級配置：


音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：英國曼琴M2S.61兩分頻喇叭（前門(mén)原車(chē)喇叭位置對位升級）
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C同軸喇叭（裝在C柱之間的擋板上）
功放：芬朗AL-460四路功放 （裝在后排座椅背部）
超低音：以色列摩雷翩舞12寸低音（箱體安裝在尾箱）


系統點(diǎn)評：這是一套超高性?xún)r(jià)比汽車(chē)音響系統，一臺芬朗四路功放發(fā)揮不可或缺的作用：兩路推前門(mén)套裝喇叭，另外兩路橋接推低音！

這套音響系統能較好兼容人聲音樂(lè )和DJ舞曲，所謂能聽(tīng)能炸；高頻效果爽朗悅耳，中低頻通透利落，低頻充沛給力，整體效果非常不錯。


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1.開(kāi)始進(jìn)行音響改裝升級，先對車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理：


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車(chē)門(mén)第一層減震處理，減小鈑金共振異響，阻隔風(fēng)噪入侵

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這是第二層減震處理，隔音之后，車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲如同豪車(chē)一樣沉。

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2.駕乘倉底板隔音處理，減小鈑金共振和低頻共鳴


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后排座椅下方隔音處理


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隔音之后，在進(jìn)行吸音處理，效果更加出色


底盤(pán)隔音的作用：車(chē)底盤(pán)隔音，增強車(chē)身穩固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車(chē)內傳入，提升駕駛舒適度。


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尾箱隔音的作用：尾箱隔音，削減鈑金共振異響，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車(chē)內傳入，提升駕駛舒適度。

尾箱底板第一層減振處理


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兩側輪弧隔音處理


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接著(zhù)是第二層的吸音處理

尾箱噪音來(lái)源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過(guò)減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車(chē)內，減少共鳴共振，使得車(chē)內環(huán)境更安靜舒適；



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引擎蓋隔音分為2層隔音，首先進(jìn)行減震處理，然后再貼上一層一起蓋覆膜。



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