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昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響聯(lián)系方式

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本田奧德賽音響改裝喇叭DSP和超薄低音，昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
本田奧德賽汽車(chē)音響改裝，如何選擇方案，性?xún)r(jià)比更高？
如果想要低音更扎實(shí)有力，是否一定得加裝體積大的超低音箱體？
有沒(méi)有更簡(jiǎn)單的無(wú)損音響改裝方案？
今天我們分享昆明發(fā)燒友的本田奧德賽音響升級案例，跟大家聊聊這款車(chē)型的高性?xún)r(jià)比改裝方案：



本田奧德賽汽車(chē)音響改裝方案：
前聲場(chǎng)：英國CV AS6.2二分頻喇叭
后聲場(chǎng)：西瑪SA-6500二分頻喇叭
處理器：西瑪S600 DSP功放音效處理器
低音：英國CV AS-69超薄低音
車(chē)門(mén)隔音：俄羅斯STP軍工隔音材料
改裝店家：昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響改裝

方案解析：
關(guān)于超低音的升級，除了尾箱安裝大低音箱體之外，如果你不想占用尾箱太多空間，可以在座位底下加裝超薄低音，或者在尾箱備胎空腔位置加裝專(zhuān)用的備胎低音，這臺奧德賽就是選擇超薄低音，同樣也能有效提升低音效果。
其次，前后門(mén)各升級一套喇叭，原車(chē)喇叭對位安裝，加裝一臺DSP功放推這兩套喇叭，就可以讓高音變得更清晰、中低音更通透，音樂(lè )聽(tīng)起來(lái)更有質(zhì)感。

本田奧德賽升級的音響器材，一共4個(gè)高音、4個(gè)中音、1個(gè)超薄低音，還有1臺DSP功放。



本田奧德賽車(chē)門(mén)構造，原車(chē)門(mén)沒(méi)有隔音，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪大。



車(chē)門(mén)隔音處理，粘貼俄羅斯STP軍工隔音材料，阻隔鈑金共鳴噪音和風(fēng)噪入侵。



本田奧德賽前門(mén)雙層隔音處理：



車(chē)門(mén)隔音之后安裝喇叭，中低音喇叭安裝過(guò)程，線(xiàn)材都是焊接處理，細節之處體現出昆明發(fā)燒友店家的專(zhuān)業(yè)。



車(chē)門(mén)進(jìn)行吸音處理，然后對位安裝英國CV AS6.2套裝喇叭的中低音單元。



后門(mén)的西瑪喇叭安裝效果圖。



座位底下安裝英國CV AS69超薄低音，它的低頻扎實(shí)有力。



安裝在加裝座位底下的西瑪DSP功放音效處理器，四路功放輸出，推前后門(mén)喇叭剛好合適。



音響器材安裝好之后，進(jìn)行調音；簡(jiǎn)單升級兩套喇叭和一只超薄低音，音質(zhì)效果得到脫胎換骨的提升，這樣的音響改裝方案你想要嗎？歡迎在評論區留言交流。
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