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昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響聯(lián)系方式

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斯柯達柯珞克汽車(chē)音響改裝DSP和英國CV喇叭，昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次 發(fā)布時(shí)間：
究竟什么樣的汽車(chē)音響系統才更合適自己？ 
我們根據自己喜歡的音樂(lè )風(fēng)格，同時(shí)結合自己的改裝預算。經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對比之后選出的改裝方案，才是最貼切的。這位斯柯達車(chē)主來(lái)到昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響店，選擇升級兩套喇叭，同時(shí)搭配一臺DSP功放推這兩套喇叭，讓愛(ài)車(chē)的音響效果得到實(shí)實(shí)在在的提升。我們所講的改裝音響并不是一味的追求高端，其實(shí)只要合適自己才是最重要的。 

 

斯柯達柯珞克音響改裝配置單： 
前聲場(chǎng)：英國CV FS6.2套裝喇叭 
后聲場(chǎng)：美國MTX RTC653同軸喇叭 
處理器：西瑪S800處理器 
改裝店家：昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響改裝 

來(lái)看看這臺斯柯達柯珞克的音響改裝器材。前聲場(chǎng)升級一套英國cv二分頻喇叭，后聲場(chǎng)搭配一套瑞典MTX喇叭，這兩套喇叭的靈敏度非常高，原車(chē)主機推效果也非常的不錯，通過(guò)加裝一臺西瑪DSP，它的輸出功率更加充沛，而且可調音的功能更多，從而使得這兩套喇叭的音質(zhì)效果得到更加淋漓盡致的展現。 

 

安裝喇叭之前，我們先來(lái)看一下這臺斯柯達的原車(chē)門(mén)構造。他的車(chē)門(mén)上并沒(méi)有隔音材料，鈑金直接暴露出來(lái)，在高速行駛的時(shí)候，這臺車(chē)的風(fēng)噪問(wèn)題還是比較突出的。 

 

我們首先針對車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音降噪處理，車(chē)門(mén)里層的鈑金里層再粘貼一層隔音材料，雙層隔音之后風(fēng)噪得到有效的阻隔。 

 

柯珞克原車(chē)喇叭和英國CV喇叭的正反面對比，原車(chē)喇叭采用塑料紙盤(pán)結構，它的聲音不夠清晰通透，英國CV喇叭用料更加十足，音質(zhì)變得非常的清晰爽朗。 

 

喇叭背面對比 

 

原車(chē)喇叭安裝英國cv高音單元。 

 

車(chē)門(mén)經(jīng)過(guò)隔音之后對位安裝它的中低音單元，不同的是這個(gè)中低音聲音更加厚實(shí)，音樂(lè )效果也更加醇厚，音樂(lè )包圍感十足，聽(tīng)起來(lái)更有質(zhì)感。 

 

后門(mén)的美國mtx喇叭的高音在門(mén)皮上取孔安裝 

 

同樣是對位安裝中低音單元，但是音樂(lè )效果更加真實(shí)。 

 

在座位底下安裝西瑪s600的DSP音效處理器，它內置功放輸出，四路功放推前后門(mén)喇叭恰到好處，電腦調音功能，獨立調節各個(gè)喇叭的頻率、斜率以及相位，打造更有層次感的音質(zhì)效果。360度立體環(huán)繞音質(zhì)，坐在車(chē)上聆聽(tīng)音樂(lè )，現場(chǎng)感非常強烈。 

 

想要改裝音響的車(chē)友歡迎在評論區留言，我們和您一起探討汽車(chē)音響改裝的樂(lè )趣！


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